Ремонтируем кузов автомобиля самостоятельно

 

Прежде чем приступать к ремонту кузова своего автомобиля, необходимо тщательно осмотреть его и убедиться в том, что эту работу ещё имеет смысл выполнять. Иногда сквозная коррозия настолько сильно проедает части кузова, что самым лучшим вариантом будет заменить разваливающуюся деталь на новую. Если в процессе осмотра автовладелец приходит к выводу, что кузов ремонту подлежит, то можно приступать к делу.

Сквозную коррозию удаляют двумя способами.

Первый способ - это запаивание коррозийных очагов кузова. В процессе просто осуществляется припаивание металлических заплат к очищенным от коррозии местам.

Второй способ - восстановление кузовной поверхности при помощи эпоксидных составов.

Рассмотрим первый способ.

Пайка осуществляется по нескольким этапам:

  • - подготовка поверхности - все детали кузова нужно промыть, очистить, удалить ржавчину, обработать образовавшиеся отверстия и их края. Ржавчину можно удалить шкуркой, металлическими щетками и другими инструментами;
  • - лужение - во время этого процесса подготавливаются поверхности, которые предстоит спаивать, то есть их покрывают слоем припоя;
  • - пайка - это непосредственное спаивание подготовленных деталей кузова. Площадь контакта должна быть максимально большой, чтобы соединение было герметичным. Пайка - это более щадящий способ по сравнению со сваркой, поскольку здесь не возникает проблем с появлением сварочных швов, плавлением металлического каркаса кузова и другими дефектами.

Если восстанавливать кузов эпоксидным составом, то предварительной обработки также не избежать.

Этапы:

  • - восстанавливаемая поверхность обрабатывается крупнозернистой шкуркой. Царапины, которые будет оставлять шкурка, только поспособствуют прилипанию смолы.
  • - поверхность нужно обезжирить, так как во время этой процедуры химический реагент удаляет жир, грязь, металлические частички и др.
  • - с помощью шаблона нужно вырезать 3 куска из стеклоткани. Первый кусок должен иметь размер больше «раневой» поверхности на два сантиметра, второй на два сантиметра больше, а третий больше первого на шесть сантиметров.
  • - первую заплатку из стеклоткани нужно смочить эпоксидной смолой, затем разложить на поверхность. Сверху располагается второй кусок, а потом третий, который целиком повторяет контуры обработанной части поверхности.
  • - заплатка прикрывается целлофаном, а выпуклые поверхности заклеивают липкой лентой, чтобы смола не вытекала;
  • - поверхность обрабатывается валиком.

Необходимо выждать сутки, прежде чем приступать к шпаклёвке и покраске.

Самостоятельно можно подрехтовать кузов, на котором образовались маленькие вмятины или мелкие царапины. Что бы провести кузовной ремонт ВАЗа. BMW или любого другого автомобиля, для рихтовки понадобятся киянки и наковальня. Чтобы устранить дефекты, которые не нанесли ущерба лакокрасочному слою, можно слегка надавить на участок в зоне деформации в противоположной стороне. В основном, вмятина выравнивается. Если этот метод не помогает, то с помощью киянки нужно простукать появившуюся вмятину. Устранить глубокие вмятины будет гораздо сложнее. Здесь придётся вооружиться наковальней. Когда вы исправляете вмятины без сколов необходимо воспользоваться толстым слоем ткани, который прокладывается между ремонтируемой деталью кузова и наковальней. Это предохранит от повреждения краски на автомобиле или его детали. Следует работать аккуратно, без применения лишней физической силы, поскольку металлическая деталь может стать слишком тонкой и "погибнуть" прямо на ваших глазах. После этой работы кузовную поверхность нужно тщательно зашкурить, затем, нанести эпоксидный состав, который вернёт детали былую гладкость, хорошо загрунтовать, и уже в самом конце деталь необходимо подвергнуть непосредственной окраске.

Царапины просто удаляются методом полировки. Если царапина не достигла грунтового слоя металла, то её можно удалить бесследно. Сама полировочная процедура проводится пастами, которые легко удалят краску, сровняв окрасочный слой на месте дефекта.

Следует помнить, что все ремонтные кузовные работы следует проводить очень аккуратно и деликатно, чтобы потом не жалеть о собственном автомобиле и потраченном времени.

 



  • На главную

    Реклама